Συνεχές ρεύμα 1000V CCS1 στα αμερικανικά πρότυπα προσαρμοστών 150A φορτιστών CCS2 στην ευρωπαϊκή τυποποιημένη EV που χρεώνει τον προσαρμοστή

Συνεχές ρεύμα 1000V CCS1 στα αμερικανικά πρότυπα προσαρμοστών 150A φορτιστών CCS2 στην ευρωπαϊκή τυποποιημένη EV που χρεώνει τον προσαρμοστή

CCS1 στην περιγραφή προσαρμοστών CCS2

Αυτό το CCS Combo 1 σε CCS Combo 2 προσαρμοστής είναι συγκεκριμένα για τους οδηγούς της EV των αμερικανικών και ευρωπαϊκών αγορών.

Όταν υπάρχουν CCS Combo 1 (SAE J1772) φορτιστές της EV γύρω από τα και το EVs τους είναι από τα ευρωπαϊκά πρότυπα (CCS Combo 2, IEC 62196), πρέπει να χρησιμοποιήσουν CCS Combo 1 στο μετατροπέα στο combo 2 CCS για να χρεώσουν το EVs τους.

Έτσι το CCS1 στον προσαρμοστή CCS2 θα βοηθήσει τους οδηγούς της EV για να χρησιμοποιήσει CCS Combo 1 φορτιστής της EV για να χρεώσει στο ευρωπαϊκό CCS Combo 2 EVs.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του βουλώματος CCS1 και CCS2;
Τύπος - 1 είναι κοινό για τα αμερικανικά οχήματα, είναι ένα μονοφασικό βούλωμα και μπορεί να χρεώσει με μια ταχύτητα μέχρι 7,4 KW. Τύπος - 2 είναι τυποποιημένα για τα ευρωπαϊκά και ασιατικά οχήματα από το 2018 και μετά, είναι ένα βούλωμα τριπλός-φάσης και μπορεί να χρεώσει σε επίπεδο μέχρι 43 KW. CCS είναι μια έκδοση του τύπου - 2 με δύο πρόσθετες επαφές δύναμης.

Μπορώ να χρησιμοποιήσω έναν φορτιστή CCS σε έναν τύπο - 2;
Εάν έχετε ένα CCS Combo 2 υποδοχή στο αυτοκίνητό σας και θέλετε να χρεώσετε στο σπίτι στο εναλλασσόμενο ρεύμα, συνδέετε απλά στον κανονικό τύπο σας - βούλωμα 2 στον ανώτερο - μισό.
 

CCS1 στο χαρακτηριστικό γνώρισμα προσαρμοστών CCS2

1. Υψηλές ευελιξία και διάρκεια

Η εύκολος-κάμψη και το σκληρό λάστιχο χρησιμοποιούνται για το καλώδιο.

2. Φιλικό προς το χρήστη σχέδιο

Αυτός ο συνδετήρας σχεδιάζεται για να λειτουργήσει viscerally από την κατοχή της μορφής λαβών.

3. Άριστο χειρουργήσιμο

Η χρέωση εκτελείται με μόνο να παρεμβάλει ένα βούλωμα σε έναν όχημα-δευτερεύοντα κολπίσκο. Αφότου ολοκληρώνεται η χρέωση, ωθήστε ένα κουμπί και αποσύρετε το βούλωμα.

4. Σχέδιο ασφάλειας

Ο συνδετήρας έχει αυτοματοποιήσει το τριπλό σύστημα κλειδαριών ασφάλειας που αποτρέπει την αποσύνδεση του συνδετήρα από το δευτερεύοντα κολπίσκο οχημάτων τυχαία κατά τη διάρκεια της χρέωσης.

5. Ένα ευρύ φάσμα της θερμοκρασίας λειτουργίας

Μπορεί να χρησιμοποιηθεί κάτω από ένα ευρύ φάσμα της περιβαλλοντικής θερμοκρασίας από -30℃ σε 50℃.

Αυτό που είναι τα πρότυπα TYpe2/IEC62196

Τύπος IEC 62196 - ο συνδετήρας 2 (που αναφέρεται συνήθως ως mennekes) χρησιμοποιείται για τη χρέωση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων μέσα στην Ευρώπη. Η ηλεκτρική δύναμη παρέχεται ως μονοφασικό ή τριφασικό εναλλασσόμενο ρεύμα (εναλλασσόμενο ρεύμα).

Τον Ιανουάριο του 2013, ο τύπος IEC 62196 - ο συνδετήρας 2 επιλέχτηκε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή ως επίσημο βούλωμα χρέωσης εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Έχει υιοθετηθεί από τότε ως συνιστώμενος συνδετήρας σε μερικές χώρες έξω από την Ευρώπη, συμπεριλαμβανομένης της Νέας Ζηλανδίας.

Προδιαγραφή CCS1 σε CCS2 EV που χρεώνει τον προσαρμοστή

Ασφάλεια καλωδίων χρέωσης:

1. Το καλώδιο πρέπει να κρατηθεί από τις λακκούβες αλλά μπορεί να κρατηθεί έξω.
2. Παρακαλώ θυμηθείτε να χρησιμοποιήσετε τη λαστιχένια κάλυψη για να κρατήσει την υγρασία από το συνδετήρα όταν όχι σε λειτουργία. Το όχημα δεν θα χρεώσει εάν αυτό υγρασία αισθήσεων.
3. Η υγρασία είναι το πιό κοινό ζήτημα έμπειρο και θα οδηγήσει στη διάβρωση των καρφιτσών, να κρατήσει έτσι ξηρός.